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从86.1千米到4610千米 道路交通引领成都发展新格局

金色凤凰高架桥

成都全搜索新闻网(记者范宇)9月20日报道,从9月初开始,一场#成都会议友#在线互动活动全面展开。各行各业的网民都贴出了自己和成都建筑的照片,与他人分享他们的“成都记忆”。9月底,一系列以“庆祝繁荣、生活与建筑、追求梦想”为主题的成都住宅展将在中心城区和“东进”地区全面开幕。

仁南互通式立交

本次展览的主题之一是成都交通的发展。成都交通的发展史也是成都市的发展史。根据市住房和建设局的数据,新中国成立前,成都只有861公里的道路,面积689,000平方米。城市道路交通极其不发达。根据老成都人的记忆,当时的成都可以说是“沟通基本上靠喊,交通基本上靠走”房子前后,买盐和醋。在街道的左边,在街道的右边,买蔬菜和食物。"

三环路

新中国成立以来,特别是改革开放以来,人民南路、蜀都大道、一环路、二环路、府南河综合整治工程、三环路等重点城市道路相继实施,总长度4610公里,道路面积1.0899亿平方米,形成了“环形”高速公路体系。在这个拥有全国第二大车辆数量的城市,一个“半小时交通圈”已经在中心城区建成,大大缓解了道路交通的压力。

社区巴士

成都的交通不仅越来越完善,而且速度越来越快。2013年5月31日上午6: 00,成都快速公交第一辆公交车驶离港口,快速公交正式投入试运行。线路开通的第一天,乘客人数达到291,900人,是传统公交线路的5-10倍。当天最高运行速度达到45公里/小时,是二环路52路公交车的两倍。不久,快速公交被成都人称为“特快列车”。

天府大道

2017年5月31日,成都环城高速公路、成都环城高速公路和成都二环高速公路正式命名为成都四环、五环和六环。成都正式开启“六环路时代”。随着三环路和规划的内、中、外环道路的增加,成都的城市环路已经远远超过北京,成为中国第一个拥有10个城市环路规划的特大城市。

阳西立交

目前,成都市推进“东扩、南扩、西控、北改、中优”,优化完善城市道路交通网络体系。加快“东进”基础设施建设,规划建设一批对外通道、“跨山”通道、南北通道等骨干路网;实施慢行系统建设,形成“慢行轨道交通”城市交通格局;积极开展地下公用隧道试点,已投入运营16.38公里,在建公用隧道总长约129.4公里。

目前,成都正朝着完善城市道路环形交通网络体系、构建中心城区城市轨道交通慢行城市交通模式的方向前进。成都,未来。

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